Ford hodnotí pomocný rám z uhlíkových vlákien na výrobu

Rozhodnutie má byť prijaté do konca roku 2018

brod hodnotí nový pomocný rám z uhlíkových vlákien a posudzuje, či sa môže použiť vo veľkoobjemovom produkčnom vozidle.

Nový predný pomocný rám bol spoločne vyvinutý spoločnosťou Ford a Magna, kľúčovým dodávateľom v automobilovom priemysle a obsahuje montážne body pre motor a predné kolesá.

m4 vs c63

Momentálne sa hodnotí vo vývojovom vozidle Ford Fusion & # x2014; Fusion je v podstate severoamerický variant radu Mondeo predávaný na miestnej úrovni.



cena subaru xv 2017

Podľa Magny je nový pomocný rám o 34 percent ľahší ako tradičná kovová jednotka a obsahuje iba šesť častí: dve lisované kompozitné jednotky z uhlíkových vlákien a štyri kovové komponenty. Tradičný pomocný rám obsahuje okolo 45 oceľových častí.

Andrew Swikoski, Magna globálny produktový riaditeľ pre ľahké kompozitné materiály, povedal Automobilové správy nový pomocný rámec je o tretí ľahší ako existujúce jednotky. Vďaka výrazne zníženému počtu komponentov sa hovorí, že náklady na obrábanie sa znížili približne o 30 až 40 percent.

O prebiehajúcich výrobných nákladoch sa tvrdí, že ich výber kompozitov Magna je pod kontrolou.

recenzia volkswagen jetta 2015

Napriek týmto dôvodom spoločnosť Swikoski uznáva, že ešte stále treba čeliť problémom. Napríklad uhlíkové vlákno je vo svojej podstate krehké a neabsorbuje nárazovú energiu ani kov.

Z tohto dôvodu je pomocný rám z uhlíkových vlákien navrhnutý tak, aby v prípade kolízie spadol pod vozidlo.

recenzia bt 50

Očakáva sa, že spoločnosť Ford rozhodne do konca roka o podrámci uhlíkových vlákien.

Čítaj Viac

Formula E: Ako elektrické preteky vylepšujú vaše pneumatiky