Lamborghini Aventador SVJ Roadster odhalil

Popredný svetový výrobca Aventador SVJ, ktorý je obmedzený na iba 800 kusov, bol predstavený a má rovnakú silu, výkon a technológie ako jeho dvojča s kupé.







Lamborghini odhalil Aventador SVJ Roadster na autosalóne v Ženeve tento týždeň, ktorý spoločnosť uvádza, prináša „exkluzívnu dokonalou jazdu pod holým nebom“.

Ako sa dalo očakávať, konvertibilná verzia vlajkovej lode Raging Bull čerpá z mechanického a aerodynamického balíka kupé, zatiaľ čo vymieňa pevnú pevnú strechu za odnímateľné panely z uhlíkových vlákien, ktoré môžu byť uložené v 'trupovom' puzdre. & # X2013; alebo predný kufor, ak chcete. (Nie, že by sme to nazvali kufrom ... - Ed.)

Váženie na 1575kg, SVJ Roadster je len o 50 kg vyšší ako kupé. Mierne zvýšenie výšky znamená, že kabriolet je frakčne pomalší ako tvrdá strecha, pričom 0-100 má nárok 2,9 sekundy (do 0,1 sekundy), kým trvá 0-200 8,8 sekundy (do 0,2 sekundy).



Sila pochádza z toho istého 6,5-litrový prírodne nasávaný V12 ako kupé SVJ, vyladené na dodanie 566 kW (770 k) pri kriku 8500 ot / min a 720nm krútiaceho momentu pri 6750 ot./min.







Lamborghini počíta s tým, že SVJ Roadster sa stále ponáhľaviac ako 350 km / h'ako kupé, pričom je schopný brzdiť zo 100 km / h na nulu v 31 metroch zdvorilých masívnych 400 mm predných a 380 mm zadných uhlíkovo-keramických bŕzd so zadnými strmeňmi so šiestimi piestami a so štyrmi piestami.

Rad aktívnych aerodynamických systémov pomáha vozidlu SVJ Roadster vyrezávať rohy rovnako ako jeho dvojča & # x2013; dabovaný Aerodinamica Lamborghini Attiva 2.0.

mazda c3 cena

V prednom rozdeľovači a zadnom krídle sú aktívne klapky, ktoré neustále monitorujú podmienky reakcie za menej ako 500 milisekúnd, aby sa „zabezpečilo najlepšie aerodynamické nastavenie za každých jazdných podmienok“.

Keď sú vypnuté, klapky sú uzavreté a uhlíkové zadné krídlo pôsobí ako tradičné pevné krídlo, aby generovalo maximálny prítlak pre vysokorýchlostné zatáčanie a plné brzdenie.

Naopak, mať ALA 'na' otvára aktívne klapky, znižuje tlak vzduchu na prednom spojleri a usmerňuje prúdenie vzduchu cez vnútorný kanál a cez „špeciálne tvarované vírivé generátory“ na spodnej strane vozidla, zatiaľ čo otvára tiež klapky v strednom stožiari, aby sa „zastavil“; zadné krídlo, redukuje odpor a optimalizujú podmienky pre maximálnu akceleráciu a najvyššiu rýchlosť.

K dispozícii je tiež aero vektorový systém podľa kupé, ktorý nasmeruje vzduch na obidve strany zadného krídla v závislosti od smeru otáčania, aby sa zvýšil prítlak a trakcia na vnútornom kolese, čím sa optimalizuje podvozok. hybnosť a zníženie požadovaného uhla riadenia, „zlepšenie celkovej dynamickej stability vozidla“.

mercedes benz b hodnotenie triedy













Ďalšie vylepšenia v porovnaní so štandardom Aventador S Roadster obsahuje väčšie bočné vstupné otvory a predné bočné rebrá, ktoré zlepšujú prúdenie vzduchu, pomáhajú ochladzovať a znižujú odpor vzduchu. Celkovo možno povedať, že skupina SVJ s klesajúcou výškou má o 40 percent viac prítlaku ako predchádzajúci Aventador SV Roadster.

Motor dostane sací ventil titánu, novo tvarovaný sací žľab a upravené potrubie hlavy sacieho valca pre „vyšší koeficient prietoku“. Vysoko namontovaný ľahký výfukový systém produkuje aj „naj emotívnejší zvuk“ z motora V12.

Pod kožou je tiež riadenie zadných kolies pre zvýšenie stability pri vysokých rýchlostiach a pohyblivosť v zákrutách a tiež zníženie brzdnej dráhy podľa Lamborghiniho spolu s melódiami špecifickými pre model riadenia, prevodovky, pohonu všetkých kolies, ESC a ABS. systémy.

Tuhosť stabilizátora sa zlepšila o 50 percent v porovnaní s pneumatikou Aventador SV, zatiaľ čo predné a 21-palcové kolesá z ľahkej zliatiny sú v pneumatikách Pirelli P Zero Corsa, ktoré boli špeciálne navrhnuté pre tento model, obuté. Voliteľne je k dispozícii guma Pirelli P Zero Trofeo zameraná na trať.







Okrem odnímateľnej strechy dostáva SVJ Roadster jedinečne elektricky ovládané zadné sklo, ktoré po zatvorení funguje ako deflektor. Ak je otvorený, „zosilňuje jedinečný zvuk prirodzene nasávaného motora V12“ & # x2013; vieme, v akom prostredí by sme to nechali.

Zásobník prístrojov TFT vodiča obsahuje špeciálnu grafiku znázorňujúcu stav rôznych funkcií ALA v reálnom čase, zatiaľ čo Apple CarPlay je k dispozícii ako bezplatná možnosť pre centrálny navigačný systém.

chevrolet volt

Na úpravu vášho SVJ Roadster je k dispozícii takmer 250 farieb, vrátane matného bronzu, ktorý vidíte tu. Firemný program Ad Personam ponúka „prakticky neobmedzené“ možnosti špecifikácie, pričom každá kožená časť a časť Alcantara je konfigurovateľná podľa požiadaviek zákazníka.

Prvé dodávky v Európe sa začnú v lete na severnej pologuli (jún - august) 2019, pričom ceny sa majú začať & # x20AC; 387 007 (618 724,03 USD),







Austrália

CarAdvice kontaktoval miestnu divíziu spoločnosti Lamborghini ohľadom dostupnosti a cien v Austrálii a čaká na odpoveď.

Kupé predalo v auguste minulého roka na predaj statných 949 640 dolárov a viac na cestách, takže ak by sa ponúkalo na miestnej úrovni, očakávali by sme, že sa SVJ Roadster poklepe alebo dokonca zatieni značku 1 milión dolárov.

Zostaňte naladení na aktualizáciu a kliknite na obrázky pre celú galériu.




Čítaj Viac

McLaren P1 'Race' mód odhalil